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汽车紧固件常采用镀锌或磷化进行防锈处理

汽车紧固件常采用镀锌或磷化进行防锈处理,前者防护性好,钝化时有Cr6+会致癌,还会使工件产生氢脆现象,须镀后驱氢;后者基本上不改变工件的力学性能和几何尺寸,膜层可根据要求增加厚度,需浸防锈油可提高防护性,能满足汽车紧固件大批量生产的要求。其工艺要点如下:

1 前处理

1.1 除油:热处理后或机械加工后紧固件表面沾有不少油污,在塑料槽内用除油剂进行。

1.2 除锈:紧固件表面氧化皮严重可采用喷丸、喷砂等,除尽氧化皮速度快,喷砂表面均匀,但除尽氧化皮是关键环节。

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