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标题: 产品布局：少而精 非大而全
正文:
　　主持人：刚才提到了到2015年之前每年都会推出一定量的产品，您能不能介绍一下这些产品都基于哪些品牌，这些产品会立向哪些市场，就是产品的布局？　　林恩涛：长丰到2015年之前产品有四大系列，第一大系列主要是长丰的SUV系列，主要是以我们的帕杰罗V73为基础，开发我们城市越野车系列。在这款系列之上，构筑了一系列的SUV，以后我们要冲击中高档国内的SUV市场，我们要把越野SUV五大旗一定要扛到底。第二个系列是轿车系列，明年推出一款中档车SUV，同时在这款基础上，开发了一款两厢车，针对都市的，时尚一族的一款车。这款中档车应该是B+级，后面会推A级，我们有A、B、C，以后要推出C+级一款车，这都是我们有计划的。第三个系列就是MPV系列，我们在2009年年末的时候有一款车推向市场，我们是针对城市的MPV市场，家用和集团客户用的系列来发展。最后一个系列是皮卡车，皮卡车我们针对的是中小城市和农村推出的一系列休闲皮卡车。我们总共有四个系列。到2015年总销售量能达到30万辆以上，四个系列下来，应该是不下20余款的车型产品。所以每年计划推出两款以上的车型。这样的车型推出对产品的自主权都是长丰自有的，它的主要开发队伍都是以长丰的研发中心为主来做的。 　　主持人：现在中国汽车市场竞争非常激烈，另一方面它的制造成本在不断地上升，我想在控制成本方面，从研发入手，也是非常重要的，不知道长丰在这块，您作为产品设计总监，从研发角度，控制质量成本方面是如何做的？　　林恩涛：我们跟世界大公司的做法相类似，我们有我们的特点，从新产品的推出和原有产品，构建和规划考虑几个方面，产品要平台化，这种产品最大的特点在动力和底盘平台上，最大限度满足这方面的需要，同时考虑多元化，这样的话有一个产品继承性，从技术来讲。第二从商务角度来考虑，我们最大的可能要把同一类平台标准件，最大化保持一样，最大限度地减少了我开发的成本和制造成本就是采购成本，一个是成本降低了，另外一个技术风险和质量风险也降低了。第三个问题在这个基础上，我们长丰人还是秉承我们的质量第一的关键，我们绝对不会去考虑没有质量的情况下去考虑成本，这是不可以的。我们在这方面城市SUV也好还是越野SUV也好，一定是质量第一位的，我们在开发的投入和生产产品的投入，力度都是比较大。　　主持人：目前长丰现在的成本控制能力，您觉得一个平台
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