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标题:看看紧固件出口高速增长的背后
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看看紧固件出口高速增长的背后　 时间：2006-06-19 20:23 字体大小：小 中 大到2010年，我国紧固件总产量将达到600万吨以上，预计出口目标定为300万吨，标志着中国将成为世界紧固件制造中心。中国紧固件出口剧增，会给中国紧固件行业带来什么样的影响呢？业内人士对此问题见仁见智，都有不同的说法，但大家都承认，中国紧固件出口已经走到了一个重要关口，需要我们进行认真的思考和认识，规划出下一阶段中国紧固件出口的发展道路。 一忧：紧固件出口显现“散、小、低” 近年来，在中国紧固件行业迅速发展的大背景下，中国紧固件出口剧增，面对紧固件出口的数量增长，很多人都产生了沾沾自喜的心态。 有资料显示，2005年，中国共向52个国家（地区）出口了紧固件，其中欧盟、美国、澳洲是中国紧固件最大、最主要的出口市场。紧固件出口总量150万吨，创汇17.8亿元，同比增长26%，超过中国台湾省，螺丝制造大国已经从台湾转到大陆，台湾现在的优势已经逐步失去了，将由中国大陆来取代。 虽然中国紧固件出口显现一片欣欣向荣的景象，但紧固件企业在出口问题上面却显示出“散、小、低”的状态，2005年不完全统计，中国紧固件出口企业共计246家，出口金额达500万美元的企业45家，占出口企业总数18.3%，占全国紧固件企业总数的0.6%。显然，紧固件出口企业较为分散，大部分规模较小，很多企业都是以个体为单位寻找订单出口，品牌和管理意识较差，技术含量低，利润空间十分有限，竞争形势不容乐观。 尽管中国紧固件出口有了长足的进步，但从规模和技术含量上都不足以让我们沾沾自喜，一些企业其实是从事着一些国外企业不愿干的活，生产的紧固件有污染（电镀六价铬）、能耗高和劳动密集型的产品，由于国外对环保的要求越来越高，因此，一些国外企业就将这种产品拿到中国来生产。随着中国紧固件行业的发展的，我们的紧固件出口也要跨上一个新的台阶，提高技术含量，尽快改变“散、小、低”的状况。 二忧：紧固件出口技术含量差 有专业人士预测，到2010年，世界汽车产品贸易总额将达到1.2万亿美元，汽车跨国公司巨头至2007年在低
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