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钢价上涨,下游企业如何应对?

    钢价上涨,下游企业如何应对?


        今年以来,钢材价格大幅上涨,其涨势之猛,涨幅之大,均已经超过了去年全年价格上涨的水平,并且钢材涨价幅度已超过成本的上涨幅度。价格上涨之后,必然给下游企业带来压力,下游企业将如何承受这种压力,能否消化和转嫁这种压力,是业内广泛关注的问题。
        钢材价格上涨,幅度之大,涨势之猛,令下游行业始料未及。而且自年初以来,钢材价格一路攀升,价格的上涨似乎没有尽头。在钢材价格不断上涨的压力下,下游企业承受不了这种压力,近日,新日铁与丰田汽车公司达成汽车钢板涨价协议,新日铁涨价三成左右,涨价后的汽车钢板每吨售价超过10万日元,据统计,这一价格将成为26年来汽车钢板最高价。
    汽车行业:难以承受涨价之痛
        对于汽车行业来讲,钢材和生铁等是汽车业最为主要的原材料,钢材价格上涨将会对汽车业的盈利产生影响。据统计,钢材每吨提价400元,汽车行业利润率就会下降0.5%至1%。最近,市场上有消息说,宝钢近日也要提高钢材价格,幅度会在几百元至上千元。对于宝钢的提价,业内人士认为,随着新日铁提价,国内一些大型企业也会相应提价,否则会造成国内外汽车钢板价格形成较大的差价。
        目前,业内较为关心的是,新日铁汽车钢板提价以后,是否会带动汽车价格的全面上涨。对此,业内人士做出了不同的反应,“汽车行业如同钢铁企业一样,在钢材涨价以后,一些大型企业能够承受价格上涨的压力,但大多数企业会难以承受这种压力。”业内计算,钢铁上涨增加的成本约为500元至600元。成本上涨几乎吞掉了多数经济型轿车的全部盈利。目前有一点共识是,钢材价格的节节攀升,已经传递到终端消费环节——汽车和家电等等行业。而且随着这一轮生产成本的迅速上涨,影响到汽车业的整体毛利率。据相关数据表明,今年汽车业毛利率下降已成定局。统计显示,今年一季度汽车工业重点企业主要经济指标下降明显,2006年、2007年,汽车工业重点企业的毛利率分别为16%、16.1%;2008年一季度迅速滑落至15.5%。并且整车类上市公司毛利率也在大幅下降:从2006年的15.7%降至2007年的14.31%,同比下降8.85%;今年一季度继续下行,达13.08%,同比下降0.83%。上述情况表明,钢材价格的大幅度上涨,使得汽车行业步履维艰。
    家电行业:重压之下生存维艰
    钢材价格约占家电行业可变成本
        的20%~30%,在没有任何转
        嫁能力的情况下,若上游钢
        板价格上涨20%,家电行业
        净利润率可能会下降两个
        百分点,这对于本来利润就
        不高的家电行业来说影响
        较大。“家电涨价的可能性
        最大。”业内人士如是说。
        “原材料价格飞涨,给
        家电行业带来沉重负担,令
        企业叫苦不迭。”一位家电
        企业的工作人员对记者说,中国是全球家电制造基地,国内家电企业钢材需求规模巨大。据不完全统计,2007年主要家电产品钢材用量超过570万吨,2007年主要家电产品钢材需求增幅逾10%。未来大家电增长以及压缩机、电机行业产业转移,电冰箱、全自动洗衣机增长幅度超过20%,空调器、微波炉增长幅度超过10%,制冷压缩机、电机也将大幅度增长,对高性能薄板材、冷轧电工钢板、热轧酸洗板的需求将快速增长。
        业内人士说,铁矿石价格上涨65%,经过上游产业链的消化后,会反映在家电制造成本上,特别是白色家电。冰箱、洗衣机的箱体,空调的室外机以及空调、冰箱压缩机外壳的主要材料都是钢,钢材成本占一台空调总成本超过10%,因此,钢价上涨对白色家电的影响要远高于黑色家电产品。冰箱、洗衣机等白色家电制造企业的成本将跟着提高。
    制造企业:成本上升利润缩水
        钢材涨价,下游制造企业更是苦不堪言。“企业因为生产需要,就要采购大量中厚钢板,为了保证原料供应,在价格上没有还价可能。”一家集装箱制造企业的老板对记者说。
        据了解,一年以前,这家制造企业采购的钢材价格在每吨在5000元以下,现在同样的材料价格涨了1500多元,每吨达到6300元。有些虽然签有长期合同,但在合同中未约定钢材价格。2008年以来,厂家每半个月就会提价,每次都涨300多元。为此,公司多付出涨价成本几千万元。
        今年以来,铁矿石价格上涨65%,受原材料价格上涨影响,为消化铁矿石涨价带来的成本增加,钢厂轮番上调出厂价格,使得钢材价格全面上涨,并连连创出历史新高。自2月份起,宝钢第二季度热轧卷钢、冷轧卷钢以及宽厚板等产品价格均在第一季度每吨4042元基础上上调800元,上涨20%。而冷轧卷钢价格在第一季度每吨4796的基础上每吨再提高800元,涨幅达17%。此外,初轧方坯基价每吨上调600元。线材方面,超低碳钢、高碳钢、针布钢丝、钢纤维每吨比3月份上调800元。近期又有传闻,宝钢要出台新的涨价措施。
        在这轮涨价潮中,机械工业也颇受影响。统计数据显示,我国机床行业、重型机械、农用机械和工程机械年用钢都在550万吨到700多万吨左右。钢铁价格每提高400元,将影响机械行业利润300多亿元。
        “生产铸件的零部件企业压力是最大的。”中国铸造协会秘书长张立波表示,铸件企业一方面要承受铁厂传导下来的原料成本压力,另一方面由于充分的市场竞争,他们又不得不靠挤压利润空间而自行化解压力,很多小型铸造企业由此纷纷倒闭。
        作为钢铁企业的下游,一家生产电机的企业更是倍尝价格上涨带来的苦果,2008年2月铁矿石合同价格上涨65%后,他们公司采购的钢材涨价幅度已超过30%。“我们公司的原料采购成本已经增加了几千万元,但这还没有到头。”企业利润不断压缩,影响了企业的良性发展。
    应对措施:自主创新降低成本
        “我国钢铁行业30%的年产量被机械行业消化。钢铁价上涨直接波及到下游机械制造业的战略调整。”
        中国机械工业联合会副会长蔡惟慈指出,钢铁是机械工业主要原材料。机械行业这几年一直承受原材料涨价的压力。因钢价连续涨价,锅炉、发电设备、汽车、轧机、工程机械、变压器、紧固件、齿轮等原材料成本占比例很大的机械行业都将受到很大影响。
        蔡惟慈年初预计,2008年我国机械工业总产值将同比增长25%左右,利润总额将增长20%左右。日前,宝钢上调二季度钢价之后,蔡惟慈指出,上一轮原材料价格上涨还没充分消化,又一波涨价随之来临,加上今年国家将收紧银根,以及受此前冰雪灾害影响,预计今年机械行业利润将达不到预期的20%。
        蔡惟慈同时指出,机械行业有其自身发展特点,作为下游行业不能完全通过提高售价来消化原材料价格上涨增加的成本。机械行业只能从工艺设计上想办法,加强节材,节约成本,包括节约财务成本,通过加强管理提高资金使用效率及流动效率,进而提高生产经营效率。蔡惟慈表示,今年机械工业产品创新与更新换代正是源于上述压力,因此建议机械企业通过加强管理、加强节材来缓解压力。

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