紧固件技术交流

我国紧固件产品出口退税率从13%调整至5%
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     2007年6月18日，财政部、国家税务总局、国家发展改革委、商务部和海关总署联合发布了《财政部国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》，规定自2007年7月1日起，调整部分商品的出口退税政策。
     这次政策调整共涉及2831项商品，约占海关税则中全部商品总数的37%，其中紧固件、弹簧等金属制品也被列入名单（见表）。
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中国紧固件行业发展呈现出“三化”趋势
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    “在紧固件产品集群化中，具有特色的民营中小型企业发挥着重要作用，他们依附龙头企业进行贴牌生产。在特殊领域内既竞争又合作，形成一个产业链。”

中国紧固件产量稳居全球第一 档次品质亟待提升
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    当柯迈克先生受美国最大的紧固件采购商FASTCO公司委派，带着自己的太太和两个儿子2003年首次到上海创立美国快扣(上海)贸易有限公司时，他没有想到仅仅过去了两年，公司的业务就有了迅猛发展，员工由2名增加到90名，从中国采购的紧固件更达到了1亿美元。 　
　　而据中国机械通用零部件工业协会紧固件专业协会会长冯金尧介绍，像美

年出口首破100亿美元 嘉兴制造凸显创新动能--------------------------------------------------------------------------------
作者：董李军 郭争峥 来源：慧聪  浏览次数：264次 
    “嘉兴制造”已不再停留在出口总量的增长上，在国内外市场环境和政策的“倒逼”作用下，嘉兴市出口商品的结构和品质正日趋升级。笔者近日从嘉兴市外经贸局和嘉兴海关获悉，2007年前11个月，全市进出口总额146.79亿美元，同比增长27.3%。其中出口首次突破100亿美元，同比增长27.6%。从以往单纯追求量到如今更追求质，嘉兴企业正逐渐褪去廉价标签。
   
    “和去年相比，我们的出口额增长了约20%，利润更是增长了200%多。”浙江豪杰是一家金属家具出口企业，其产品80%以上销往北美。去年尽管国家下调了退税率，但企业出口规模不减。公司技术顾问姚守境表示，他们的主要应对措施就是扩大生产规模、提高产品的附加值，“其实现在做低端产品已经赚不到什么钱了，要生存发展，就必须不断推出高附加值的新产品。”为此，豪杰每年投入1500万元用于新产品研发和设备更新，现在其出口产品的单价平均涨了30%，并成功打入美国高端专业市场。

七家宁波企业出资十亿打造北方最大紧固件产地
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  宁波民营企业走出去投资开始从“单打独斗”走向联合出击。近日，记者从宁波市紧固件行业协会获悉，由宁波市紧固件协会7家会员企业联合河北邢台钢铁股份有限公司、共同出资10亿元建设的邢台市宁波紧固件有限公司正式开业运营。 投产后可实现年销售收入30亿元，年产各类标准件和汽车用紧固件30万吨，从而将打造成北方最大的紧固件产地。而邢台周边也有着一个巨大市场，有包括中兴、田野、郑州日产、宇通客车等10余家汽车制造企业，年产汽车200多万辆。

风险投资抢滩浙江 青睐浙江紧固件企业
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    海外风险投资抢滩浙江，这已不是什么新鲜事，但今年这一趋势有愈演愈烈之势。伦敦证券交易所、世界银行、亚洲开发银行、英国渣打银行、中国中小企业成长基金等海内外投资机构纷纷登陆浙江，寻找投资合作伙伴，与数十家成长性良好的紧固件浙企频繁接触。
    与以往不同的是，此番众多外资金融机构来浙“淘宝”，主要看

国内紧固件企业洗牌加速 行业形势逼人
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    “业内人士分析：未来3年，紧固件行业仍将处于高增长状态。主要表现为以下几方面：一是产业转移，二是旺盛的国内需求，三是进口替代和出口量大，四是产品研发和技术升级，五是企业制度创新。”
    今年以来，第二次商品出口退税调整政策于7月1日正式实施，此次调整对于某些本身已处于困境的中小型紧固件出口来说打击是巨大的。在紧固件为主的出口产品中小企业众多的浙江宁波,此次出口退税

紧固件行业追求“零缺陷”的目标_阿里巴巴
“对于国内的汽车紧固件OEM来说，加强重要零件尤其是高强度螺纹紧固件的过程检测和在线分选能力，排除一些人为干扰因素，对保证供货质量有很大的作用。 ”

　　平均一辆轿车的紧固件约1500个，每辆车螺栓装配的总时间约2.5-3小时，可见紧固件的品种和质量对主机水平及整车质量具有重要影响。据美国《紧固件报告》杂志的统计，在美国平均每辆汽车上安装了大约价值200美元的紧固件，而近年来汽车厂家售出汽车产品召回案中有65%-70%正是由于紧固件问题引起的。可谓是“紧固件虽小，安全事大”。

着，我国紧固件产业的不断扩大，在世界紧固件行业占有更重要的地位。民营紧固件企业大量涌现。虽然我国的紧固件出口量是最大的，但其利润率是最小的。导致此种现象的根本原因是科技落后，没有创新产品，大多民营企业生产的低技术、粗加工、低附加值的紧固件产品。
2008年不是平常的一年，国际油价高涨，在CPI的不断攀升，美国欧盟等地的紧固件反倾销调查等等原因，使得我国民营企业生存更加学上加霜，如一味的没有科技含量的生产，那未来命运可想而知。如何走出高产低价状况？

随着，我国紧固件产业的不断扩大，在世界紧固件行业占有更重要的地位。民营紧固件企业大量涌现

看看紧固件出口高速增长的背后
　 时间：2006-06-19 20:23 字体大小：小 中 大

到2010年，我国紧固件总产量将达到600万吨以上，预计出口目标定为300万吨，标志着中国将成为世界紧固件制造中心。中国紧固件出口剧增，会给中国紧固件行业带来什么样的影响呢？业内人士对此问题见仁见智，都有不同的说法，但大家都承认，中国紧固件出口已经走到了一个重要关口，需要我们进行认真的思考和认识，规划出下一阶段中国紧固件出口的发展道路。

   一忧：紧固件出口显现“散、小、低”

SPS技术公司推高强度超合金紧固件
　 时间：2007-03-15 08:27 字体大小：小 中 大

SPS技术公司成立于1903年，是一家领先的高强度紧固件与精密零部件制造厂商。最近该公司新推出一种由超合金制成的紧固件，并命名为SPSMP98T?。这种新材料集高强度，高韧度与防腐蚀三个特点于一体，是以前的紧固件材料所不能做到的。

中国紧固件发展总趋势
 

2005年我国紧固件行业取得了较快增长，全年共完成紧固件产量390万吨，比上年同期增长14.7%，已步入稳健成长阶段。但紧固件行业仍有一些不足之处：一、产品结构不合理。中、低档产品仍为行业的主导产品，不符合资源和市场需求；二、企业分布不合理，我国沿海地区紧固件企业占70%左右，沿海地区紧固件企业优势减弱，企业压力和风险增大。三、资源配置不合理，人才、能源、材料、土地资源性矛盾突出。

紧固件企业的“短板”
　 时间：2007-04-03 16:57 字体大小：小 中 大
“中国民营紧固件企业虽然有着吃苦、耐劳、敢打敢拼等诸多优点，但其缺点也不容忽视，特别是企业短板更容易将其扼杀。”

　　中国民营紧固件企业有一种奋进的可贵精神，没有一个国家的紧固件企业能在近年来取得如此骄人的战线。虽然有着吃苦、耐劳、敢打敢拼等诸多优点，但其缺点也不容忽视，特别是企业短板更容易将其扼杀。

　　价格混乱 难成体系

　　据调查，温州市场绝大部分普通标准件，绝大部分品牌同规格的产品都存在差异，如普通外六角螺栓每公斤仍多则几十元，少则几元，有品牌的螺栓如此，无品牌的尤甚，产品价格直接决定了该产品的市场定位和市场竞争力，对于企业更是一把双刃剑。为了短期利益，定价混乱，造成企业经营政策混乱，致使不同区域串贷泛滥，商家利益受损，更引起客户的不信任，严重伤害品牌形象。

　　甘为他人作嫁衣

中国紧固件转型任务艰巨

日前,中国紧固件专业协会会长冯金尧在第15届全国紧固件经济贸易和技术洽谈会上说:“当前,中国紧固件行业处在很好的发展时期,也处在历史性转折时期。如果中国紧固件行业不做好工作,不把欠账补上,就可能边缘化。”

    本报记者就汽车紧固件行业的有关问题采访了冯金尧。

    基础好

    “紧固件是汽车工业之米,汽车制造业每一个环节都要用到它。小螺钉,大市场,很有作为。‘十五’期间,中国汽车工业高速发展,加上国外汽车生产逐步向中国转移,带动中国紧固件行业有了很大的发展。”冯金尧表示。

08我国紧固件业需参与更多的国际竞争
日期： 来源：中华机械网   作者：未知

　
　　中国紧固件企业要参与国际竞争，一定要在技术上有所突破，实现战略领先、技术领先，把中国的成本优势转为创新优势，2008年中国紧固件行业重在提质，产品战略转型不是以价格为核心而是以技术提升为中心。2007年，我们共同见证了紧固件行业喜人的形势，见证了行业技术水平长足的进步，见证了行业同行辛勤的付出和收获的喜悦，与海外企业相比，我们的紧固件行业依然有巨大的差距，但只要努力，赶超并不是梦想。

 螺丝常用的材料
　    一、目前市场上标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。
    
    （一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。
    
    1、低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。） 
    

 螺丝基地——海门
温州、海盐、永年是众所同知的中国的螺丝生产基地，它们共同特点是一个镇一个村连片式的家庭式的工场，规模小、数量多，少则五、六台机器，多则几十台机器，稍有规模的企业是也多是家族式企业。而现在又另一个螺丝生产基地也在兴起，而且规模式与温州、海盐、永年等螺丝基地的模式惊人般地相似，这个基地就是海门的螺丝产业。
 

台湾地区螺丝行业的基本情况介绍
作者：不详 来源：慧聪  浏览次数：次 发布日期：2007-01-23
一、台湾螺钉行业基本概况    台湾螺丝业由于七十年代初受到日本先进技术的帮助，再加上中钢及相关配套业如机械装备、工模具、热处理、表面处理等先进技术支撑，因而台湾螺丝业发展较快，现有企业约1800家。2000年产量达140万吨，出口126万吨，2001年产量为120万吨左右，出口105万吨，下滑15%左右，这主要是由于受到美国9.11事件和美国、日本经济衰退影响。

     台湾螺钉业的迅猛发展，促进了内外贸易的增长，随之也酝育出台湾区螺钉同业公会、台湾区螺丝贸易发展促

紧固件行业应创出自己的品牌
作者：不详 来源：网摘  浏览次数：次 发布日期：2007-03-24

　　我国紧固件出口额最大的地区是欧盟、美国、日本、西亚，他们从我国进口的普通标准件的市场占有率分别达35%、30%、15%和12%以上，但中国紧固件没有像德事隆这样的世界知名品牌。  

 
　　据了解，现在紧固件造假主要集中在江浙沿海一带，销售至全国各地。 

　　“标准件行业存在造假问题，但这不是行业的主流。造假现象主要存在于一些中小企业和地下工厂，所以不会对国内市场产生大的影响”，中国紧固件专业协会一位负责人如是说。 

　　目前在五金批发、零售市场上，紧固件主要是国内产品，国外产品比较少见。假冒产品主要针对低档次、普通标准件，不占主流，对市场不会构成影响。 

印度两大势力激辩铁矿石出口税 要随时关注-北京大金螺丝厂
作者：不详 来源：网摘  浏览次数：次 发布日期：2007-03-25

    印度钢铁企业最近宣称２００７年３月该国铁矿石出口量比２月上涨了近３５％，这与印度矿业协会（ＦＩＭＩ）早前预测相比是个巨大的反差，之前ＦＩＭＩ预测如果政府强行对铁矿石出口征收每吨３００卢比的税收，将会导致许多小矿山关闭停业，矿石出口至少下降５０％。 
     根据印度港口协会的数据显示，２００７年１月和２月矿石出口量分别为９７４万吨和９4５万吨，３月前１５天出口量为６３４万吨，全月出口预计可以达到１２６９万吨，比前两个月平均出口量高出近3４％。